Viðeigandi gröfu PC35 PC40 PC45 snúnings segulloka loki 172456-73580

Algengar gröfubilanir

Fyrst:vatnshitastig hreyfilsins er hátt, eftir að hitastillirinn hefur verið fjarlægður ætti að stinga gatinu undir hitastillisætinu með viði til að koma í veg fyrir endurrás heita vatnsins.

Annað:gírdæla aðskilin hlið til að framleiða lofttæmi soginntak. Rúmmál útpressunarhliðar verður minna, sem veldur þrýstingi, sem er úttakið. Bakhlið 3 letur ventlaplötunnar snýr alltaf að úttakinu. Undir þrýstingi þrýstiolíunnar framleiðir ventilplatan axialkraftinn við að kreista gírinn og styrkir innsiglið. Það hefur einnig það hlutverk að bæta sjálfkrafa upp þjöppunarkraftinn eftir slit.

Þriðja:Minnsti kjarninn í stýrihandfanginu gegnir aðallega hlutverki örstýringar.

Fjórða:einstakir hlutar eru oft lokaðir, ætti að athuga hvort vegurinn sem tekinn er yfir af innri flögnun olli.

Fimm:Miðja gormsins á dreifingarventilstönginni er þynnri en ytri hringurinn, sem ætti að gegna höggdeyfihlutverki í lok aðgerðaslagsins, og miðhylsan takmarkar slag ventilstilsins.

Sex:almennur dómur járnslípanna: 1, glansandi er olíuhólkurinn, vegna lágs hraða er ekkert tap á ljóma. 2, Fau er framleitt með dælu, eða mótor legu, vegna háhraða snúnings, sljór.

   Sjö:aukaþrýstingurinn er eðlilegur, en aðgerðin er hæg, bílhamarinn, ætti að íhuga hvort það sé óhreinindi í stýrishandfanginu til að takmarka slag þess, þannig að höggið minnki (jafnvel þótt hámarksaðgerðin sé), þó þrýstingurinn sé nóg, flæðið er ófullnægjandi, krafturinn sem verkar á ventilstilkinn er ekki nægur, opnun ventilstilsins er ekki nóg, viðeigandi aðgerð verður hæg.

Hreyfing er hæg eða hreyfingarlaus. Viðeigandi blý aukaþrýstingur er minni en 20 kg.

     Átta: Þegar skipt var um handfangsolíuþéttinguna féll litli kjarninn á neðri hliðinni fyrir neðan, ekki í gatinu á ventulstönginni, og skipt út fyrir langan og þykkan járnvír með litlum mun á staðnum.

  Níu： K3V aðaldæla hlutfalls segulloka loki við afturloka er snúið við: þrýstingur ökutækis verður lágur, stýriþrýstingur er nokkuð hár og mun einnig halda bílnum.

   Tíu： um slappleika í göngunni. Fyrir ökutæki sem eru lögð við ströndina í langan tíma mun brautarskaftið ryðga til dauða, sem veldur mikilli gangmótstöðu. Veik. Mæling: Skiptu um brautarskaftið.