Viðeigandi gröfu PC35 PC40 PC45 snúnings segulloka loki 172456-73580

Algengar gröfubilanir

Fyrst:vatnshitastig hreyfilsins er hátt, eftir að hitastillirinn hefur verið fjarlægður ætti að stinga gatinu undir hitastillisætinu með viði til að koma í veg fyrir endurrás heita vatnsins.

Annað:gírdæla aðskilin hlið til að framleiða lofttæmi soginntak.Rúmmál útpressunarhliðar verður minna, sem veldur þrýstingi, sem er úttakið.Bakhlið 3 letur ventlaplötunnar snýr alltaf að úttakinu.Undir þrýstingi þrýstiolíunnar framleiðir ventilplatan axialkraftinn við að kreista gírinn og styrkir innsiglið.Það hefur einnig það hlutverk að bæta sjálfkrafa upp þjöppunarkraftinn eftir slit.

Þriðja:minnsti kjarninn í stýrishandfanginu gegnir aðallega hlutverki örstýringar.

Fjórða:einstakir hlutar eru oft lokaðir, ætti að athuga hvort vegurinn sem tekinn er yfir af innri flögnun olli.

Fimm:Miðja gormsins á dreifingarventilstönginni er þynnri en ytri hringurinn, sem ætti að gegna höggdeyfihlutverki í lok aðgerðaslagsins, og miðhylsan takmarkar slag ventilstilsins.

Sex:almennur dómur járnslípanna: 1, glansandi er olíuhólkurinn, vegna lágs hraða er ekkert tap á ljóma.2, Fau er framleitt með dælu, eða mótor legu, vegna háhraða snúnings, sljór.

   Sjö:aukaþrýstingurinn er eðlilegur, en aðgerðin er hæg, bílhamarinn, ætti að íhuga hvort það sé óhreinindi í stýrishandfanginu til að takmarka slag þess, þannig að höggið minnki (jafnvel þótt hámarksaðgerðin sé), þó þrýstingurinn sé nóg, flæðið er ófullnægjandi, krafturinn sem verkar á ventilstilkinn er ekki nægur, opnun ventilstilsins er ekki nóg, viðeigandi aðgerð verður hæg.

Hreyfing er hæg eða hreyfingarlaus.Viðeigandi blý aukaþrýstingur er minni en 20 kg.

     Átta: Þegar skipt var um handfangsolíuþéttinguna féll litli kjarninn á neðri hliðinni fyrir neðan, ekki í gatinu á ventulstönginni, og skipt út fyrir langan og þykkan járnvír með litlum mun á staðnum.

  Níu： K3V aðaldæla hlutfalls segulloka loki við afturloka er snúið við: þrýstingur ökutækis verður lágur, stýriþrýstingur er nokkuð hár og mun einnig halda bílnum.

   Tíu： um slappleika í göngunni.Fyrir ökutæki sem eru lögð við ströndina í langan tíma mun brautarskaftið ryðga til dauða, sem veldur mikilli gangmótstöðu.Veik.Mæling: Skiptu um brautarskaftið.