Gröfur segulloka loki 198-4607 Vökvadæla Hlutfalls segulloka loki

Hlutfalls segulloka loki er ný tegund af sjálfvirkum stjórnunarstýringu með mörgum hönnunartegundum. Algengt er megin líkami og tilraunaventill. Spólinn í flugmannalokanum er gerður að ákveðnum taper. Síðan er samþætt eftirlitstæki og aksturstæki notað til að stjórna tafarlausu olíumagninu, til að ná þeim tilgangi að stjórna óbeint olíumagn aðalventilsins. Eftirfarandi stutta kynning mun kynna virkni hlutfallslegs segulloka og vinnu meginreglunnar um hlutfallslega segulloka.

Einkenni hlutfallslegra segulloka

1) Það getur gert sér grein fyrir aðlögun þrýstings og hraða og forðast áhrif fyrirbæri þegar venjulega er opinn rofa lokinn snúinn við.

2) Hægt er að veruleika fjarstýringu og forrit.

3) Í samanburði við hléum stjórnunar er kerfið einfaldað og íhlutirnir minnka mjög.

4) Í samanburði við vökvahlutfallsventilinn er hann lítill að stærð, ljós að þyngd, einfaldur í uppbyggingu og lítill kostnaður, en viðbragðshraði hans er mun hægari en vökvakerfið, og það er einnig viðkvæmt fyrir álagsbreytingum.

5) Lítill kraftur, lítill hiti, lítill hávaði.

6) Það verður enginn eldur og engin umhverfismengun. Það hefur minna áhrif á hitastigsbreytingar.

Meginregla hlutfallslegs segulloka

Það er byggt á meginreglunni um segulloka rofaventilinn: Þegar rafmagnið er skorið af, ýtir vorið á járnkjarnann beint á sætið og lokar lokanum. Þegar spólan er orkugjafi yfirstigar rafsegulkrafturinn vorkraftinn og lyftir kjarnanum og opnar þannig lokann. Hlutfalls segulloka loki gerir nokkrar breytingar á uppbyggingu segulloka loki: Vorkrafturinn og rafsegulkrafturinn eru í jafnvægi undir hvaða spólustraumi sem er. Stærð spólustraumsins eða stærð rafsegulkrafts mun hafa áhrif á högg stimpilsins og opnun lokans og opnun lokans (rennslishraði) og spólustraumurinn (stjórnmerki) hefur kjörið línulegt samband. Bein virk -hlutfallsleg segulloka lokar renna undir sætið. Miðillinn rennur undir lokasætið og kraftstefna hans er sú sama og rafsegulkrafturinn, en öfugt við vorkraftinn. Þess vegna er nauðsynlegt að stilla summan af litlu rennslisgildunum sem samsvara starfssviðinu (spólustraumur) í rekstrarástandi. Þegar slökkt er á aflinu er Drake vökvi hlutfalls segulmagnsventill lokaður (venjulega lokaður).

Hlutfallsleg segulloka loki

Stjórnun inngjöf á rennslishraða er náð með rafstýringu (auðvitað er einnig hægt að ná þrýstingsstjórnun með skipulagsbreytingum osfrv.). Þar sem það er stjórn á inngjöf verður að vera tap á valdi.