Hentar fyrir segulloka gröfu hlutfalls segulloka loki 21W-60-22190
Upplýsingar
- UPPLÝSINGAR
-
Ástand:Nýtt, glænýtt
Gildandi atvinnugreinar:Vélaviðgerðir, byggingarframkvæmdir, gröfur
Tegund markaðssetningar:segulloka loki
Upprunastaður:Zhejiang, Kína
Punktar fyrir athygli
Algeng mistök
一、 Handfangið verður þyngra:
- ástæðan: Olíuskilaskil í handfanginu er ekki slétt. Meðferð: Skiptu um afturpípuna.
- orsök: Lítið gat á stýrissnúnu handfangsins á viðkomandi aðgerð er stíflað.
- eftir hreinsun, búið.
二、Ef annar stýriþrýstingur Komatsu -6 einstaklingsaðgerðar er lægri en staðallinn (28 kg), ætti að athuga hvort snertihluti pressuplötu handfangsins og kúluhaussins séu slitin, sem veldur of litlu höggi . Það er hægt að fylla og pússa eftir suðu.
三、 svartur reykur: olíuhaus, olíudæla, forþjöppu (þar á meðal millikæling, leiðsla), loftsía og síðan ofhleðsla á vökvadælu.
四、því hraðar sem þrýstingurinn er kominn á þegar dælan er að gera aðgerðina, því betra ástand dælunnar.
五、eftir að dælan er sett upp geturðu hellt steinolíu í háþrýstingsmunninn til að prófa lekann, ef lekinn er, til að finna ástæðuna. Hvort sem ventlaplötunni er snúið, er þjöppunarkrafturinn ekki nóg, strokkahlutinn og platan, platan og millistigið er ekki gott.
六、K3V stimpildælu meginreglu samantekt:
1, stígvélin á hjólabrettinu snúast ekki aðeins um ásinn heldur snúast einnig. Snúningur er með snúningi strokkablokkarinnar, hornið á stígvélinni og hjólabrettinu breytist og miðflóttakrafturinn verður til til að láta hann snúast. Ef flugmunur á skónum er meiri en 0,01 mm er nauðsynlegt að takast á við það (notaðu 0,01 mm þreifara á planinu).
2, eðlilegt, skór og hjólabretti yfirborðið til að mynda lag af olíu filmu, tilvalið er truflanir þrýstingur, engin snerting, ef yfirborð skór umburðarlyndi fer yfir venjulegt, fastur olíutankur aflögun, stífla, þetta lag af olíu filmu er eytt , sem leiðir til beina snertingar milli skósins og hjólabrettsins, skórinn slitnar fljótt.
3. Hvort olíuróp slippskórsins sé marin og aflöguð, ef það þarf að gera við hana, verður að opna olíurópinn.
4, þrýstingurinn í dælunni getur ekki farið yfir 3KG, ef meira en dælan mun bráðlega skemmast (rennastígvél bráðabirgðaslit).
5, margar dælur hafa verið lagfærðar fljótlega og fljótlega skemmdar (áður en dælan bilaði), í sundur fannst óhóflegt slit á inniskóm, ætti að greina hvort dæluþrýstingurinn sé of hár, viðnámið er of stórt, hvort dælan hafi ekki verið hreinsað upp eftir að síðasta dælan bilaði, það er leifar í rörinu til að hindra olíuskil, sem veldur háum olíuskilþrýstingi, dælan skemmdist fljótt. (Sérstaklega Carter dælan).
6, almennt dæla aftur pípa beint inn í olíu tankinn í olíu hlið, án olíu síu, til að koma í veg fyrir að olíu aftur er ekki slétt, sem leiðir til hár olíu aftur þrýstingur í dælunni.
7, dæla vörubíll, vals og aðrar byggingarvélar með lokaðri hringrás, það er að dæla framleiðsla og inntak eru sameiginleg leiðsla tankur er ekki hægt að nota, eða mjög lítill.